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yss サスペンション BMW C400GT C400X用 - メルカリ。โช้ค Yss BMW C400X C400GT ปี 18-19 GTop Black Series ** Pre order。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。ゼ*ニ様 ZRX1100 KYB リアサスペンション。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。WORKS サスペンション　当時物　Z1 Z2 KZ。昨年4月に購入して約8000km走りました。Drag Specialties 車高調節サスペンション ダイナ　13インチ。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。マジェスティ125 シグナスX リアサス。バイク本体乗り換えで出品です。ヤマハxjr1200 1300 フォーク。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。SR400/500 デイトナ製リアサス 中古。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。CB250N.400.250T.400リアサスペンション純正。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。オーリンズリアショック　HDダイナ用。ご了承ください。モンキー125純正リヤショック。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。Z1Z2 Z系送料込み新品未使用　PMC製レイダウンアダプタ。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。Y*i様 クロスカブ　ハンターカブ　スペシャルパーツ武川　リアサスペンション。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。Gサスペンション 265mm w650 スタンドセット。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。【美品】650RS W3 純正タイプ リヤサスペンション。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。GOODS グッズ G-SUSPENSION300 SR400 リアサス。30段階の調整が可能です。(PCX)ZETA サスペンションショックアブソーバー 2個セット。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。ホーネット250フロントフォーク。30段階の調整が可能です。シグナスグリファス　サベージブル TRX-PRO 4way。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。ハ*コ様 マルゾッキ 本物。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。オーリンズ　サスペンション。調整幅は最大＋10mm。スーパーカブ用 SP武川製 リアショックアブソーバー クロムメッキ/ブラック。